Чайка-Сервис: статьи и новости

Автомобильный завод «Чайка-Сервис» выпустил кран-манипулятор на базе КАМАЗ. Шасси КАМАЗ-43118 (6х6) оснастили тросовым краном Soosan SCS 736 TOP с грузовым моментом 15 тм. На максимальном вылете 15,4 метра кран-манипулятор способен вести работу с грузами до 610 кг. На минимальном вылете (3,6 м) кран-манипулятор может вести работы с грузами до 4020 килограмм.

Напоминаем, что одним из основных элементов тросового крана является грузоподъемная лебедка, которая позволяет вести работы на глубине до 18 метров на максимальном вылете стрелы.

Новый эвакуатор с частичной погрузкой для автобусов и тяжёлых грузовиков был выпущен автомобильным заводом «Чайка-Сервис» в сентябре 2008 года. Эвакуатор способен не только перевозить, но и при необходимости самостоятельно вытащить грузовик из кювета.

Базовое шасси Volvo FH12 с колесной формулой 8x4 оснастили стрелой для подъема и транспортировки автомобилей и автобусов с нагрузкой на ось до 6,2 тонн, а также двумя лебедками для подтаскивания и подъема опрокинутых автомобилей. Базовая лебедка имеет тяговое усилие 20, а вспомогательная 11,3 тонны.

Помимо стандартного оборудования эвакуатор оснащен КМУ Amco Veba 815 3S с пультом радио-дистанционного управления. Это новшество предназначено для того, чтобы облегчить работу с гружеными автомобилями.

На максимальном вылете (10,16 м) кран-манипулятор может поднимать 1180 кг, а на минимальном (2,5 м) до 5100 кг.

Стрела полупогруза оснащена новой системой захвата за колеса, обеспечивающую более быструю и легкую фиксацию эвакуируемого автомобиля.

Первая в России крано-манипуляторная установка корейского производства «SOOSAN HEAVY INDUSTRIES CO. LTD» установлена на шасси ISUZU NQR 75R. С этого момента начинаются продажи данных КМУ в России. КМУ данной марки могут устанавливаться как на отечественные, так и на импортные шасси различной грузоподъёмностью. На шасси ISUZU NQR 75R установлена КМУ малой грузоподъёмности SCS 323 с максимальным вылетом стрелы 7,4 м и максимальной грузоподъёмностью 3200 кг на вылете 2,6 м.

В ближайшее время с производства выйдет автомобиль Hyundai HD 170 с КМУ Soosan SCS 513. Краткие характеристики этой КМУ: максимальная грузоподъёмность 5500 кг на вылете 2 м, максимальный вылет 8 м. Грузоподъёмность на максимальном вылете 1200 кг.

Более подробно с КМУ Soosan Вы можете познакомиться в рубрике Спецоборудование.

Срок поставки КМУ – 3 месяца. Заявки принимаются по телефону 275-17-26 и другим телефонам, указанным в рубрике контакты.

Это были гидроподъемники Socage на шасси Hyundai-65 (модель Apache DA-22) и ГАЗ-3309 с двухрядной кабиной (модель Apache Т17).

АГП Socage примечательны еще и тем, что имеют высокую степень защиты оператора гидроподъемника: несколько степеней защиты от несанкционированного доступа; две степени защиты от опрокидывания; на некоторых моделях стоит предохранитель критического наклона люльки.

Автомобили были высоко оценены посетителями стендов «Чайка-Сервис». Планируется, что теперь будет налажена постоянная поставка других моделей гидроподъемников Socage: как телескопических и коленных, так и двухколенных; с гуськом и без.

Планируется освоение шасси Isuzu, КАМАЗ и других автомобилей с грузоподъемностью более 3,5 тонн.

Технические характеристики Apache Т17:

Конструкция рабочего оборудования – телескопическая стрела с люлькой

Рабочая высота подъема – 18м

Горизонтальный вылет – 9м

Грузоподъемность люльки – 250 кг.

Технические характеристики Apache DA-22:

Конструкция рабочего оборудования – коленчатая стрела с люлькой

Рабочая высота подъема – 22 м

Горизонтальный вылет – 9м

Грузоподъемность люльки – 250 кг.

Автомобильный Завод «Чайка-Сервис» разрабатывает новую конструкцию тандемного прицепа с увеличенной грузоподъёмностью – теперь она будет достигать 13 т. Прицепы будут производиться для автомобилей иностранного производства: Volvo FH, Volvo FH16, Scania P340, 380, 400, 420 и аналогичных им грузовиков других производителей.

«Чайка-Сервис» производит прицепы различного назначения с 2006 года. Наибольшим спросом пользуются прицепы для автомобилей ГАЗ-33104 «Валдай», КАМАЗ-4308/43085, АМУР-4346. Прицепы соответствуют российскому и европейскому стандартам автопоездов. Прежде грузоподъёмность прицепов не превышала 9 т.

Помимо увеличенной грузоподъёмности новая конструкция обладает повышенными потребительскими качествами:

- В конструкции используются надёжные немецкие оси фирмы BPW. - Оси расположены по схеме «тандем» (рядом друг с другом). Это обеспечивает лучшую маневренность автомобиля и долговечность резины по сравнению со схемой с разнесёнными осями.

- На смену антиблокировочной системе ABS приходит новейшая система EBS немецкой фирмы Knorr Bremse. Помимо защиты от заносов, EBS защищает автомобиль от опрокидывания.

- Прицеп оснащен пневматической подвеской, обеспечивающей высокую плавность хода. - Регулируемое по длине дышло делает прицеп совместимым практически с любыми марками тягачей. Регулировка возможна по длине 1400, 1600 и 1800 мм, что соответствует ГОСТ.

- По желанию заказчика прицеп может быть оборудован раздвижным тентом, благодаря чему разгрузку можно производить с любой стороны.

- Погрузочная высота прицепа минимальна и ограничена лишь ходом колёс.

- Распашные ворота, закреплённые на 3 петли с каждой стороны, обеспечивают сохранность перевозимого груза.

- Для фиксации груза предусмотрены оцинкованные петли.